什么要多等一会工夫，找到这家客舫再出行了吧？别家的船只，又怎能轻易见识到这样的高手？”几名坐在一块的乘客压低声音，交流着他们所知关于老船家的资料。
“船家断腿处接上的‘腿形器’，可不是国外受刖刑者勉强装上、仅能缓慢行走的那种，而是与骨骼肌肉深入融合，能够发挥出五六成劲力的‘植金骨’。”
原本入梦前胃峪送来请柬，要在东郭富阳里宴请自己一行人，却让她莫名感到不去会有危险的事情，赵青也不再觉得是一件麻烦，相反，她现在却觉得，此事未必就不能是自己的机遇。
而单纯仅是改变了一条水道内的部分元气法则，让水行元气按照划定的轨道，像从高到低那般飞流直下，且因“水道”倏然变窄而明显提速，还可以清楚理解；
但涉及到整座会稽城纵横交错不知繁几的水网，能够令许多彼此之间交汇、对冲的水流均保持在这种状态，化解其中的矛盾，却无疑要困难得多，内里蕴藏着更玄奥的变化。
能够操控水流，使它们流淌得比平时更快，这种能力无疑已经超越了许多人的认知，而赵青感应着水中沉稳而深邃的力量，知晓水流之所以处于这种状态，本质上源于河道内水行元气的高速流动。
一座千万人口级的大都市，每天消耗的物资难以计数，远非城内地域可以充分供应，需要外界源源不断地输入粮食，方可维持普通人最基本的生存。
倘若没什么修为的普通人，连出一次城门都要赶上数天的路程，难以跟城内的其他区域交流联系，那么纵然这座巨型城市的边缘建起了高大的城墙，将千万民众包围在其中，也称不上好的居所。
……
本国的生活条件赶超了大国的水平，正常来说，这应当是一件提振越人自信心的好事，但关键的问题在于，迁徙而来的句吴人，依然是跟越人之间有着国仇家恨的敌人。
实际上，按照船舱里外均有悬挂的“标价牌”，由于舫船的载客量颇快，且正常情况下的驾驶并不比小船更加费力，以每十里多计1枚小币来算，单人的路费只有2+n枚小币。
统计出此次金行之气高达12960缕的收获，赵青心中对她精心炼制的两柄神兵颇为怀念，更对自己一手建立起的强大国度，其未来抱有很高的期许，挺想见证它未来发展的状况。
“太古无游民，食节事时，民各安其居，乐其宫室，服事信上，上下交信，地移民在。今之世，上治不平，民治不和，百姓不安其居，不乐其宫;老疾用财，壮狡用力，于兹民游;薄事贪食，于兹民忧。”
在每两条水道的交汇处，一座座石桥矗立在水面上，每一座都雕刻着精美的纹，有的刻着鸟虫鱼，有的刻着历史故事。这些石桥如同城市的脉络，连接着城市的每一个角落。
在三面方形的硬帆之下，看上去仅是坚固木棚的船舱显得颇为普通，虽然足以装载七八十人亦绰绰有余，但里面并没有华丽的装饰，没有贵重的陈设，只有一些必要的家具和设备。
烟柳画桥，风帘翠幕，参差十万人家。
云树绕堤沙，怒涛卷霜雪，天堑无涯。
同样，回忆着《太乙混冥解道篇》中的内容，她隐约感应到自己继承了叩道三步“悟我、外生、混冥”这三大心灵境界，虽短时间内未在功力上取得突破，但已能体会到天地之间更深入微妙的不同。
采用“加板于上”方式连接的舫，较之于单体船具有不少显著的优点。由于舫有两个船身，采用“加板连接的中间还有“桥”，这样，船的总宽度就比原来的单体船大大增加，且在行驶时稳定许多。
在多个大型工程之中，“富中大塘”无疑是其中最重要的一个，其初期规划就高达20亿亩的惊人面积，预计可在十年间开垦出约14亿亩的水田，令越国农业生产的重心开始由山丘向平原水网地带转移。
在大约五丈见方的船舱之内，乘客们各自忙着自己的事情。有的人在闲聊，有的人在打盹，还有的人跟赵青一样，正在惬意地欣赏着水道的美景。
而此次舫船上的乘客，在几个年轻人暗地里质疑，并得到老年人肯定之后，四名衣饰带有吴地风格的中年人，隐隐被人给孤立在了船舱内的一角，时不时受到越人假作抽拔兵刃的恐吓。
偶尔有几只悠闲的水鸟低飞掠过水面，打破了水面的宁静。而当游船疾驰而过，又或有鱼儿跃出水面，泛起层层波纹，更添了几分生动与活力。
此时此刻，那些疾驰而过的船只，就像是沿着这条生命线上跳跃的音符，演奏出一曲绮丽婉约、韵质清新的乐章。
像会稽城这样五百里见方的古代巨型城市，为了解决交通上的难题，由高阶修士强行调控了城中水流的速度，令越人能够“以船为车，以楫为马”，正是其中一个相当典型的范例。
众所周知，越王勾践当前正在推行“人人有私畦”的好农之政，旨在将曾遭遇过上古大洪水后沦为《禹贡》中“下下等”扬州之