他们在装甲车的车身外围构建了一个独立的太阳电池阵列模块。
这个庞大的光伏系统由无数柔性硅氧胶电池板组成，呈六边形蜂窝状错位分布，覆盖了装甲车的方方面面。
“这种分布方式不仅能最大程度利用有限的外壳空间，而且还能提供多角度倾斜的捕光面，从而有效增加总体光电转化效率。”
他们在装甲车的底部安装了一组巨型超级电容器集群，作为独立的储能系统。
这些电容器单元拥有石墨烯基质结构，体积虽大但能量储存密度极高。
“这种新型电容集群每组的储量就相当于十多节普通铅酸电池，而且并联之后的充放电效率更是高得离谱。”
李腾看着那些金属外壳的电容器群，由衷感叹科技的飞速进展。
至于太阳能电池板阵列和储能系统的连接，则通过一束粗壮的高压电缆来实现。
这些充满高科技力量的电线，能够以极高的效率将光电能量输送至内部存储装置。
“我们在电缆内部还预留了多股光纤和数据线路，可以实时监测和调节两端工作参数，保证电能输送的最佳状态。”
最核心的部分则是集成在驾驶舱内的智能化电源管理系统。
它负责全面监控和协调整个动力电路的供给和调度，确保能量高效利用。