至于奥迪、吉利和迈凯伦，年度第5这个名号也挺令人眼红的，尤其是对前两支车队来说，作为第一年进入围场的制造商品牌，拿到更好的排名并不只是拿到奖金那么简单，甚至还包括带动量产车的销售。
但这场的背景，迄今为止所发生的任何事情，都让他们成为配角，没有人会在乎他们谁赢得争5，所有人只会在乎谁是真正的历史第一人。
安全车又一次带领车阵通过终点线，此时比赛已经来到第56圈，赛会干事还没有讨论出最终的决定，不知道应该是解套还是出示红旗。
“我们现在也想知道，比赛究竟是在安全车带领下结束还是出示红旗。”雅克说道，他现在也不知道场上的局势是什么。
“或许他们准备干票大的，摁着脑袋想都应该知道这是一个非常微妙的节点，赛会干事不可能不知道这一点。”阿隆索说道，他很清楚赛会干事那一年所做的重要决定就在第56圈。
2021年，那一圈，马西做出一个当时无法理解的决定，让卡在汉密尔顿和维斯塔潘之间的慢车过去，把最后3位车手给彻底遗忘，直接让两位形成一对一决斗。
5年过去，作为维蒂奇的代打，马西再次面临改变历史的关键节点，而他这次给出和当年完全不同的决定。